ШАРП, шкаф автоматического розжига печи

  • ШАРП, шкаф автоматического розжига печи
    Шарп -2 в боксе IP65
  • ШАРП, шкаф автоматического розжига печи
    Шарп-2 в боксе 1ExdIIBT6

Комплексная система дистанционного розжига и автоматического контроля наличия пламени, для оснащения горелочных устройств в промышленных печах нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств. Особенностью системы является двойное резервирование контроля пламени пилотной горелки – одновременный контроль фотодатчиком и ионизационным датчиком.

2 варианта – ШАРП-1 – автоматический розжиг с контролем факела и контролем аварийных параметров горелки, ШАРП-2 – автоматический розжиг с контролем факела, без контроля аварийных параметров.

Функциональные возможности
  1. Автоматический тест герметичности клапанов.
  2. Автоматический розжиг пилотной горелки.
  3. Автоматический розжиг основной горелки.
  4. Автоматическое закрытие клапанов при не воспламенении топлива в течение, не более: 5 сек (горелки до 50 кВт) или 3 сек (горелки свыше 50 кВт) согласно ГОСТ 21204-97.
  5. Автоматический контроль давления топлива и воздуха перед горелкой и закрытие клапанов при повышении или понижении давления более чем на 30% относительно номинального значения.
  6. Автоматическое контроль пламени пилотной и основной горелки, закрытие клапанов при погасании или невоспламенении факела.
Основные технические характеристики
Напряжение питающей сети, В ~187÷242
Потребляемая мощность не более, ВА 100
Контроль давления топлива и воздуха – аналоговые входа, мА 4-20
Точность измерения по аналоговым входам, % 1
Управление клапанами, шт 2÷25*
Тип контактов нормально разомкнутые
Рабочий напряжение коммутации, В 220
Рабочий ток коммутации (RMS), А 2
Гальваническая развязка каждого, В 1500
Количество ТС (удаленный запуск) 1÷8*
(наличие пламени горелки) 1÷8*
Коммутируемое напряжение ТС, В 220
Коммутируемый ток ТС, мА 10
Интерфейс связи, RS-485
Скорость передачи по RS-485, бод 1200-115200
Срок эксплуатации, не менее, лет 5
Рабочая температура эксплуатации -50÷70Сº
Степень защиты IP65
*количество зависит от газовой схемы
Алгоритм работы ШАРП-1-01-01

Начало работы.

Для запуска розжига необходимо перевести переключатель СТОП/РАБОТА в положение РАБОТА. Для останова техпроцесса на любом этапе необходимо перевести данный переключатель в положение СТОП. При нажатии на кнопку ПУСК последовательно проходят этапы розжига горелки.

Тест герметичности.

Тест герметичности ПЗК1 (7) и ПЗК2 (6) выполняется с помощью датчика давления (10). Проверка герметичности ПЗК-1: клапан 5 – закрывается, клапаны 7 и 6 – закрыты, производится контроль изменения давления датчиком давления (10) за интервал времени Т1. (интервал Т1 устанавливается в зависимости от объема газа). При превышении заданного предела изменения давления более 10%, индикатор АВАРИЯ начинает прерывисто светить. Если ПЗК-1 герметичен, происходит переход ко второму этапу. Проверка герметичности ПЗК-2: - открывается клапан 7 на 5 сек., затем закрывается. Все три клапан закрыты. Происходит контроль давления между клапанами 7 и 6 (датчиком давления 10), при понижении давления более чем на 10% за интервал Т2=Т1 –индикатор «АВАРИЯ» начинает прерывисто светить, открывается клапан 5 дальнейший розжиг ПРЕКРАЩАЕТСЯ.

При успешном завершении теста контроля герметичности начинается СЛЕДУЮЩИЙ этап.

Розжиг пилотной горелки

Открываются клапан пилотной горелки (4), одновременно подается управляющий сигнал на трансформатор розжига (11), с которого поступает искра на пилотную горелку. Если розжиг прошел успешно, поступает сигнал с датчика контроля факела (3) пилотной горелки, загорается индикатор ПЛАМЯ ПГ и происходит стабилизация пламени запальника в течении 4 сек. Если розжиг пилотной горелки не осуществлен, то загорается индикатор «АВАРИЯ» индикатор ПЛАМЯ ПГ прерывисто светит и закрываются все клапана, клапан. безопасности открывается.

Розжиг основной горелки

Открывается клапан ПЗК-1 (7), контролируется давление перед горелкой с помощью датчика давления газа (8) и отсчитывается временной интервал розжига горелки. Если розжиг прошел успешно, поступает сигнал с датчика контроля факела основной горелки (2), и индикатор ПЛАМЯ светится постоянно, что обозначает наличие пламени основной горелки. При неуспешном розжиге пламени горелки загорается индикатор АВАРИЯ, индикатор ПЛАМЯ светится прерывисто, закрываются все ПЗК, клапан безопасности открывается.

Режим РАБОТА.

Контролируется понижение/повышение давление газа и воздуха перед горелкой, пламя пилотной и основной горелки, а также осуществляется самоконтроль датчиков пламени. При выходе за допустимые пределы контролируемых параметров, ПЗК-1, ПЗК-2, клапан пилотной горелки закрываются, загорается индикатор АВАРИЯ, клапан безопасности открывается.

Дистанционный розжиг.

Переключатель «Местн/Дистанц» перевести в положение ДИСТАНЦ. При замыкании контактов «Дистанционный запуск» происходит автоматический розжиг горелки. На протяжении всего режима работы данный контакт должен быть всегда замкнут. При размыкании контакта «Дистанционный запуск» происходит останов процесса горения.
Алгоритм работы ШАРП-1-02-01

Начало работы.

Для запуска розжига необходимо перевести переключатели СТОП/РАБОТА 1 и СТОП/РАБОТА 2 в положение РАБОТА, открыть ручной вентиль 6. Для останова техпроцесса на любом этапе необходимо перевести данный переключатель в положение СТОП. При нажатии на кнопку ПУСК последовательно проходят этапы розжига горелки.

Тест герметичности.

Тест герметичности ПЗК1 (4) и ПЗК2.1(7) и ПЗК2.2 (8) выполняется с помощью датчика давления (11). Проверка герметичности ПЗК1: клапан 5 – закрывается, клапаны 7,8,9.10 – закрыты, производится контроль изменения давления датчиком давления (11) за интервал времени Т1. (интервал Т1 устанавливается в зависимости от объема газа). При превышении заданного предела изменения давления более 10%, индикатор АВАРИЯ начинает прерывисто светить. Если ПЗК1 герметичен, происходит переход ко второму этапу. Проверка герметичности ПЗК2.1 и ПЗК2.2: - открывается клапан 4 на 5 сек., затем закрывается. Все пять клапанов закрыты. Происходит контроль давления между клапанами 4 и 7÷10 (датчиком давления 11), при понижении давления более чем на 10% за интервал Т2=Т1 –индикаторы «АВАРИЯ 1» и «АВАРИЯ 2» начинают прерывисто светить, открывается клапан 5 дальнейший розжиг ПРЕКРАЩАЕТСЯ.

При успешном завершении теста контроля герметичности начинается СЛЕДУЮЩИЙ этап.

Розжиг пилотной горелки №1

Открываются клапан пилотной горелки (9), одновременно подается управляющий сигнал на трансформатор розжига (2), с которого поступает искра на пилотную горелку. Если розжиг прошел успешно, поступает сигнал с датчика контроля факела (18) пилотной горелки, загорается индикатор ПЛАМЯ ПГ1 и происходит стабилизация пламени запальника в течении 4 сек. Если розжиг пилотной горелки не осуществлен, то загорается индикатор «АВАРИЯ» индикатор ПЛАМЯ ПГ1 прерывисто светит и закрываются все клапана.

Розжиг основной горелки №1

Открывается клапан ПЗК2.1 (7), контролируется давление перед горелкой с помощью датчика давления газа (12) и отсчитывается временной интервал розжига горелки. Если розжиг прошел успешно, поступает сигнал с датчика контроля факела основной горелки (16), и индикатор ПЛАМЯ 1 светится постоянно, что обозначает наличие пламени основной горелки. При неуспешном розжиге пламени горелки загорается индикатор АВАРИЯ 1 индикатор ПЛАМЯ 1 светится прерывисто, закрываются все ПЗК.

Розжиг пилотной горелки №2

Открываются клапан пилотной горелки (10), одновременно подается управляющий сигнал на трансформатор розжига (3), с которого поступает искра на пилотную горелку. Если розжиг прошел успешно, поступает сигнал с датчика контроля факела (19) пилотной горелки, загорается индикатор ПЛАМЯ ПГ2 и происходит стабилизация пламени запальника в течении 4 сек. Если розжиг пилотной горелки не осуществлен, то загорается индикатор «АВАРИЯ» индикатор ПЛАМЯ ПГ2 прерывисто светит и закрываются все клапана.

Розжиг основной горелки №2

Открывается клапан ПЗК2.2 (8), контролируется давление перед горелкой с помощью датчика давления газа (13) и отсчитывается временной интервал розжига горелки. Если розжиг прошел успешно, поступает сигнал с датчика контроля факела основной горелки (17), и индикатор ПЛАМЯ 2 светится постоянно, что обозначает наличие пламени основной горелки. При неуспешном розжиге пламени горелки загорается индикатор АВАРИЯ 2, индикатор ПЛАМЯ 2 светится прерывисто, закрываются все ПЗК.

Режим РАБОТА.

Контролируется понижение/повышение давление газа и воздуха перед горелками, пламя пилотной и основной горелки, а также осуществляется самоконтроль датчиков пламени. При выходе за допустимые пределы контролируемых параметров, ПЗК1, ПЗК2.1 и ПЗК2.2, клапаны пилотных горелок закрываются, загорается индикатор АВАРИЯ.

Дистанционный розжиг.

Переключатель «Местн/Дистанц» перевести в положение ДИСТАНЦ, При замыкании контактов «Дистанционный запуск» происходит автоматический розжиг горелки. На протяжении всего режима работы данный контакт должен быть всегда замкнут. При размыкании контакта «Дистанционный запуск» происходит останов процесса горения
Схема внешних подключений
  • ШАРП, шкаф автоматического розжига печи
    Схема внешних подключений ШАРП-1-01-05-Е
  • ШАРП, шкаф автоматического розжига печи
    Схема внешних подключений ШАРП-1-02-05-Е

Принципиальная схема работы
ШАРП-1
ШАРП, шкаф автоматического розжига печи

1 - ШАРП 1-01-05,
2 - контроль пламени горелки - датчик ФДС-03-с-Ех;
3 - контроль пламени пилотной горелки - датчик ЛУЧ-КЭ,
4 - клапан пилотной горелки,
5 - предохранительный клапан,
6,7 - предохранительный запорный клапан ПЗК2 и ПЗК1,
8 - датчик давления газа,
9 датчик давления воздуха,
10 - датчик герметичности,
11 - источник высокого напряжения ИВН;
12 - горелка;
13 - пилотная горелка.

ШАРП-2
ШАРП, шкаф автоматического розжига печи

1 - ШАРП 1-02-02,
2,3 - ИВН;
4 - ПЗК1;
5 - предохранительный клапан;
6 - ручной вентиль;
7,8 - ПЗК2.1 и ПЗК2.2
9,10 - клапаны пилотных горелок 1 и 2;
11÷13 - датчики давления газа;
14÷15 - датчики давления воздуха;
16÷17 - контроль пламени горелок №1 и №2 - датчики ФДС-03-с-Ех;
18÷19 - контроль пламени пилотной горелки №1 и №2;
20÷21 - горелки № 1 и №2 - датчики ЛУЧ-КЭ;
22÷23 - пилотные горелки №1 и №2.

Позвонить по телефону
(843) 278-2528, 278-2816
Написать письмо
info@promav.ru
Обозначение при заказе

Расшифровка:

  • Модификация:
    • 1 – управление автоматическое;
    • 2 – управление полуавтоматическое – все решения принимает оператор. 
  • Количество горелок:
    • 01, 02, 04, 06, 08.
  • "Приборы и тип контроля пламени":
    • 01 – раздельный контроль пламени пилотной и основной горелки фотодатчиками ФДС-03;
    • 02 – контроль пламени пилотной горелки ионизационным методом – сигнализатором ЛУЧ-КЭ, основной горелки- ФДС-03;
    • 03 – контроль пламени пилотной горелки одновременно ЛУЧ-КЭ и ФДС-03, основной горелки - ФДС-03-c-Ex;
    • 04 – раздельный контроль пламени пилотной и основной горелки фотодатчиками ФДС-03-c-Ex;
    • 05 – контроль пламени пилотной горелки ионизационным методом – датчиком ЛУЧ-КЭ, основной горелки- ФДС-03-c-Ex;
    • 06 – контроль пламени пилотной горелки одновременно ЛУЧ-КЭ и ФДС-03-c-Ex; основной горелки - ФДС-03-c-Ex.